Além disso, eles normalmente não contam com recursos de equipamento importantes como sensores de monitoramento de velocidade redundantes, freios de serviço ou engenharia de segurança integrada.Graças ao novo drive TAS da WITTENSTEIN, essas limitações são coisa do passado.

A empresa é especializada especialmente nos setores automotivo, de impressão e hospitalar e saúde, bem como intralogística.A oferta de serviços inclui implementações de sistema de primeira linha, que se baseiam nas exigências especiais dos clientes.

Na John Deere em Mannheim, a DS AUTOMOTION GmbH implementou uma solução de transporte flexível e altamente disponível para a instalação de motores de maquinário agrícola.Aqui, os veículos autoguiados AGV - impulsionados pelo TDS da WITTENSTEIN - movem cargas pesadas de uma estação de montagem para a próxima.Os veículos TAS impressionam pelo funcionamento suave, pelo baixo consumo de energia e pela confiabilidade e pela disponibilidade elevadas.Por isso, o TAS oferece todos os recursos que se tornarão o padrão no conceito futuro das soluções de transmissão AGV.

Os eixos veiculares são formados por dois servodrive da família de produtos TPM⁺ e por amplificadores descentralizados da série de drive simco.A família de produtos TAS oferece soluções de sistemas em quatro classes e tamanhos de potência.Os sistemas de transmissão possibilitam adaptações individuais, como regulagem da redução da engrenagem ao usar o codificador do motor e ao selecionar interfaces de barramento ou freios.Variantes customizadas também são possíveis.Aplicáveis a todas as versões, os veículos TAS não apenas podem ser conduzidos, mas também guiados porque são estruturados com transmissões do diferencial.É possível guiar e esterçar o veículo por causa de uma velocidade diferente entre ambas as transmissões e o eixo veicular.

É possível guiar e esterçar o veículo por causa de uma velocidade diferente entre ambas as transmissões e o eixo veicular.Uma linha completa de destaques técnicos fazem do sistema de transmissão da tração uma escolha ideal para sistemas veiculares autoguiados AGV.Isso significa que os redutores são integrados diretamente a rodas de transmissão.Por um lado, isso possibilita a utilização da capacidade ideal e, por outro, deixa o TAS muito plano e compacto.Isso é especialmente benéfico quando os veículos precisam ser guiados sob a carga a ser transportada – como na logística hospitalar.Uma vantagem adicional é o baixo consumo de energia:Quanto menos potência for consumida, maior será o ciclo de condução que o AGV poderá oferecer e, assim, maior será a disponibilidade.